红牛判处“次要”违反F1的金融法规
已经发现红牛赛车犯有违反一级方程式财务规则的罪名。
国际汽车联合会（FIA）终于在周一确认，去年的红牛队将马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）带入了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的极具争议性的冠军胜利，他超过了这项运动的英国1.14亿英镑（1.45亿美元）的预算上限。
红牛违反超支不到5％，相当于英国570万英镑（630万美元），这是一种所谓的“次要”违反法规。
但是体育联合会并没有为球队未能遵守多少提供确切的数字。
消息人士向PA通讯社表示，该数字不超过200万美元。
然而，国际汽联发行的缺乏透明度可能会激怒汉密尔顿的梅赛德斯队，而国际汽联的判决在这项运动深深地争议的冠军胜利者在阿布扎比大结局发生了302天，而且还有红牛。
国际汽联对轻微违规的惩罚从谴责到罚款，再到扣除驾驶员的冠军积分。后者的使用将对上赛季的结果产生影响。
红牛是唯一超越成本上限的球队，阿斯顿·马丁（Aston Martin）和威廉姆斯（Williams）裁定犯了程序违规。
体育联合会的一份声明写道：“国际汽联成本上限管理局已向十个竞争对手中的七名签发了合规证书。
“对提交的报告文件的审查是一个密集，彻底的过程，所有竞争对手都提供了全力支持，以提供所需的信息来评估其财务状况，以评估其财务状况。
“国际汽联成本上限管理局指出，所有竞争对手在整个过程中始终以真诚与合作的精神行事。
“国际汽联还将注意到，关于《金融法规》的第一年，国际汽联成本上限管理局的干预仅限于审查竞争对手的意见，并且没有启动全面的正式调查。
“国际汽联成本上限管理局目前正在确定根据《阿斯顿·马丁》和《红牛的财务法规》采取的适当行动方案，并将根据法规传达更多信息。”
自FIA的裁决已成为正式的裁决以来，红牛在社交媒体上做出了回应，说他们以“惊喜和失望”达到了调查结果，认为自己的成本上限为2021年。
Verstappen在周日的日本大奖赛上第二次获得了世界冠军，当FIA的比赛总监Michael Masi在比赛结束时掩盖了安全车规则时，在周日的日本大奖赛上获得了八分。马西从他的位置上撤离。